Die Bremsanlage ist das Sicherheitsherz deines Fahrzeugs – jede Verzögerung entscheidet über Meter, die bei einem Notstopp den Unterschied zwischen einer Beinahe‑Kollision und einem folgenschweren Unfall ausmachen. Doch Streusalz, Hitze und tägliche Stop‑and‑Go‑Fahrten setzen Scheiben, Belägen und Bremsschläuchen ständig zu. Bei Autoservice Gojani in Emmen ersetzen wir deshalb nicht blindlings Bauteile, sondern beginnen mit einer digitalen Messung der Reststärke. Erst wenn die Verschleissgrenze von 3 mm unterschritten ist, kommt ein Wechsel in Frage. Das spart Rohstoffe und Geld.
Typische Warnsignale erkennen
Quietschende Geräusche, pulsierendes Pedal oder ein nach rechts ziehendes Lenkrad deuten auf ungleichmässigen Belagabrieb oder verzogene Scheiben hin. Wir führen kostenlose Probefahrten durch, um diese Symptome exakt zu lokalisieren und Folgeschäden an Radlagern und Reifen zu vermeiden.
Präzision auf dem Scheibenprüfstand
Unsere Scheibendicken‑Messung erfasst Hitzerisse und Riefen in 0,01 mm‑Schritten. Sind die Toleranzen des Herstellers überschritten, planen wir die Bremsscheibe im CNC‑Verfahren oder tauschen sie aus. Zusammen mit Markenbelägen von ATE, Brembo oder Textar entsteht so eine homogene Reibpaarung ohne Quietschgeräusche und mit optimierter Wärmeabfuhr.
Hydraulik im Fokus
Moderne Fahrzeuge regeln Bremsdruck per ABS, ESP und adaptivem Tempomat. Schon kleinste Luftblasen können hier Fehlerspeicher füllen und den Bremsweg verlängern. Wir entlüften mit einem Druckentlüfter nach VDI 2135 und füllen DOT 4 LV‑Niedrigviskositätsflüssigkeit, die selbst bei –40 °C schnell anspricht. Zusätzlich prüfen wir Bremsschläuche per Endoskop auf Mikrorisse und ersetzen sie bei Bedarf.
Bremsprüfstand simuliert MFK‑Test
Auf unserem Rollenprüfstand messen wir Bremskraft links/rechts, Pedalweg, Schlupf und Nachlauf. Ungleichheiten von mehr als 25 % bedeuten bei der MFK eine sofortige Nachprüfung. Wir erkennen diese Abweichungen vorab und korrigieren sie durch Nachstellen des Kolbenspiels, Schmieren der Führungsbolzen oder Austausch defekter Sättel.
Einfahren und Pflege
Nach Montage und Probefahrt erhältst du von uns eine Einfahranleitung: Vermeide Vollbremsungen in den ersten 300 km, damit sich Reibwert und Oberfläche optimal anpassen. Ein kostenloses Nachziehen der Radbolzen nach 50 km ist bei uns selbstverständlich.
Langfristige Kostenersparnis
Regelmässige Bremsenwartung verhindert Folgeschäden an ABS‑Sensoren, Radlagern und Reifen. Studien des TCS belegen: Wer alle 40 000 km einen Fachcheck durchführt, reduziert Gesamtreparaturkosten im Bremsstrang um bis zu 35 % – deine Investition amortisiert sich somit schnell.
Garantie und Recycling
Auf jeden Bremsenservice geben wir 24 Monate Material‑ und Funktionsgarantie ohne Kilometerbegrenzung. Alte Scheiben werden in der Metallhütte recycelt, Beläge gemäss VVS entsorgt. Damit schonst du Umwelt und Budget gleichermassen.
Kosten und Dauer
Ein kompletter Scheiben‑ und Belagwechsel an der Vorderachse startet bei 349 CHF inklusive Montage, Spezialschrauben, Bremsflüssigkeit und Systemdiagnose. Mit Online‑Termin bist du in zwei Stunden wieder mobil – auf Wunsch mit Ersatzwagen oder Hol‑und‑Bring‑Service.
