Die meisten Motoren verlassen das Werk mit Leistungsreserven. Strenge Abgas‑, Geräusch‑ und Flottenverbrauchsvorgaben zwingen Hersteller zu konservativen Kennfeldern. Beim Chiptuning passen wir Einspritzmenge, Rail‑Druck, Ladedruck, Zündwinkel und Drehmomentbegrenzung präzise an – ohne Hardwareänderung. Über OBD‑Flash lesen wir das Serien‑File aus, sichern es mehrfach und optimieren Parameter nach unserem Schweizer ECO‑Stage 1‑Konzept: Mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl, geringere Vollast‑Anteile und bis zu 8 % weniger Verbrauch im Alltag.
Dyno & Lambda‑Kontrolle
Vor und nach dem Remap läuft dein Auto auf unserem Maha MSR 500 4×4‑Leistungsprüfstand. Lambda‑Sonde, Abgastemperatur und Partikelzahl bleiben im seriensicheren Fenster – wichtig für Langzeithaltbarkeit, DPF und KAT. Typische Ergebnisse: Golf 7 1.4 TSI +28 PS / +60 Nm, Verbrauch –0,4 l/100 km.
Getriebe‑Schutz und Temperaturmanagement
Drehmomentsteigerungen werden unterhalb Getriebegrenze abgeflacht. AGR‑Rate bleibt unverändert, um NOx‑Kontrolle sicherzustellen. Für DSG‑Fahrzeuge bieten wir optional TCU‑Remap: Angehobene Drehmomentschellen und optimierte Schaltpunkte reduzieren Kick‑downs und schonen Kupplungen.
TÜV‑Gutachten & Versicherung
Unsere Files besitzen Prüfstands‑ und Emissionsberichte nach WLTP. Ein DTC‑Gutachten liefert wir auf Wunsch mit; so lässt sich die Leistung legal bei Strassenverkehrsamt Luzern eintragen. Versicherungsmeldung übernehmen wir digital.
Reversibilität & Garantie
Das Serien‑File bleibt archiviert. Ein kostenloser Rückflash ist jederzeit möglich – beim Fahrzeugverkauf oder Leasingrückgabe. Auf jedes Remap geben wir 5 Jahre Software‑Garantie; Motorschadenversicherung bis 10 000 CHF optional.
Kosten & Dauer
ECO‑Stage 1 ab 699 CHF, Stage 2 (Downpipe + Air‑Intake) ab 1 199 CHF. Zeitaufwand inkl. Dyno 4 h.
