Felgen bekommen im Alltag viel ab: Bordstein‑Rempler, Salz, Bremsstaub, chemische Reiniger. Die Folge sind Kerben am Horn, Korrosion unter Klarlack, Lackabplatzer und Unwucht. Anstatt teuer zu ersetzen, lässt sich vieles fachgerecht instand setzen – optisch wie technisch ein Gewinn.
Prüfen, messen, entscheiden
Vor jeder Reparatur prüfen wir Rund‑ und Planlauf auf der Messbank, blicken mit Farbstoff‑Rissprüfung auf Haarrisse und beurteilen Strukturzonen. Tragende Risse werden nicht repariert – Sicherheit geht vor. Leichte Höhenschläge richten wir kalt im zulässigen Toleranzfenster.
CNC‑Diamond‑Cut & Pulverbeschichtung
Für glanzgedrehte Oberflächen spannen wir die Felge in die CNC‑Drehbank und fräsen eine neue Diamantschnitt‑Schicht – exakt parallel zum Originalbild. Alternativ oder zusätzlich strahlen, grundieren und pulverbeschichten wir in Wunschfarbtönen; Klarlack schützt dauerhaft vor Salz und Oxidation.
Kantenschäden & Dichtflächen
Kerben am Horn schweissen wir ausserhalb tragender Bereiche auf, fräsen und drehen sie in Form. Reifen‑Dichtflächen werden plan geschliffen – schleichender Druckverlust hat damit ein Ende.
Finish & Balance
Zum Schluss wuchten wir hochgenau, montieren neue Ventile (TPMS prüfen, Dichtungen ersetzen) und dokumentieren Rundlaufwerte. Ergebnis: ruhig laufende Räder, die aussehen wie neu.
Kosten & Dauer
Kantenschaden‑Reparatur ab 119 CHF, Diamond‑Cut + Klarlack ab 169 CHF, Pulverbeschichtung ab 149 CHF pro Felge. Üblich: 2–5 Tage inkl. Trocknung.
