Ruckeln beim Schalten, verzögerte Gangwechsel oder verbrannt riechendes Öl – typische Warnsignale eines überalterten Automatikgetriebes. Anders als Motoröl besitzt Getriebeöl keine Verbrennungsrückstände, altert aber durch Scherkräfte und Oxidation. Bei Autoservice Gojani setzen wir auf die dynamische Getriebespülung nach ATF‑Exchange‑Verfahren, die bis zu 95 % des Altöls entfernt.
Warum spülen statt nur ablassen?
Beim herkömmlichen Ablass bleiben bis zu 60 % Altöl im Wandler, in Kühlkreisläufen und Schaltventilen. Metallabrieb verstopft Magnetventile, führt zu harten Schaltvorgängen und kostspieligen Reparaturen. Unsere Spülung zirkuliert neues Öl rückwärts durch das System, löst Ablagerungen und transportiert sie in einen Feinfilter.
OEM‑Freigegebenes ATF
Wir verwenden ausschliesslich vom Hersteller freigegebene Flüssigkeiten (z. B. Shell M‑1375.4 für ZF‑8HP oder Toyota WS). So bleibt die Garantie erhalten und Reibwerte stimmen exakt. Auf Wunsch dokumentieren wir die Chargen‑Nummer auf der Rechnung.
Reinigung und Adaptionsreset
Vor der Spülung applizieren wir ein Reinigungsadditiv, das Harze löst. Nach dem Ölwechsel programmieren wir mit OEM‑Tester die Adaptionswerte der Getriebesteuerung zurück. Das Getriebe lernt so mit frischem Öl neu, was sanftere Schaltpunkte und geringeren Verbrauch bringt.
Kühler‑Spülung
Bei Fahrzeugen mit integriertem Wärmetauscher spülen wir auch den Kühlerkreislauf, um Temperaturschocks und thermische Risse zu verhindern. Eine Druck‑ und Dichtheitsprüfung bei 10 bar rundet den Prozess ab.
Schaltqualität sofort spürbar
In 9 von 10 Fällen berichten Kunden von weicheren Gangwechseln, leiserem Antrieb und bis zu 0,5 l/100 km geringerem Verbrauch. Wir empfehlen ein Intervall von 80 000 km oder 6 Jahren, je nach Fahrprofil.
Analysebericht schwarz auf weiss
Nach jedem Service erhältst du eine Öl‑Analyse nach ASTM D‑445 und D‑2896: Viskosität, Neutralisationszahl und Metallabrieb. So siehst du schwarz auf weiss, wie sehr dein altes Öl belastet war und welchen Nutzen die Spülung gebracht hat.
Hol‑ und Bring‑Service
Keine Zeit? Wir holen dein Fahrzeug im Raum Luzern kostenlos ab, führen die Spülung durch und bringen es am selben Tag zurück. Auf Wunsch erhältst du vorab ein Video der ersten Probefahrt – volle Transparenz garantiert.
Kosten und Dauer
Die Spülung kostet zwischen 449 CHF (6‑Gang Getriebe) und 699 CHF (9‑Gang Doppelkupplung) inklusive 8–12 Litern ATF, Filter, Dichtungen und Adaptionsreset. Dauer: ca. 2,5 Stunden.
Garantie & Entsorgung
Wir geben 24 Monate oder 40 000 km Garantie auf Teile und Arbeit. Altöl wird gemäss VeVA recycelt, Filterelemente metallisch verwertet.
Typische Mythen
„Man soll Getriebeöl nie wechseln.“ Falsch. Alle Hersteller haben Wartungsintervalle; ein Wechsel erhöht die Lebensdauer signifikant.
„Frisches Öl spült Schmutz und zerstört das Getriebe.“ Nur bei falscher Methode. Unsere Spülung hält Druckwerte im Toleranzbereich, verhindert Kavitation.
