Kühlmittel hat zwei Aufgaben: Hitze abführen und Korrosion verhindern. Additive altern jedoch, pH‑Wert kippt, Aluminiumkanäle korrodieren. Überhitzung, Zylinderkopfdichtungsschäden und teure Reparaturen drohen. Unsere Kühlsystem‑Spülung stellt die Schutzwirkung her und verlängert die Lebensdauer deines Motors.
Analyse & Drucktest
Ein Refraktometer misst Frostschutz bis –38 °C, ein pH‑Teststreifen zeigt Säuregehalt. Wir führen einen Drucktest bei 1,5 bar durch; sinkt der Druck > 0,1 bar in 5 Minuten, suchen wir Lecks mit UV‑Lecksucher.
Zwei‑Phasen‑Reinigung
Zuerst zirkuliert ein alkalischer Reiniger 15 Minuten bei Betriebstemperatur, löst Rost und Kalk. Danach spülen wir mit destilliertem Wasser, bis der Leitwert < 50 µS/cm liegt. So bleiben keine Rückstände zurück.
Thermostat & Schlauch‑Check
Ein klemmendes Thermostat ruiniert die beste Kühlflüssigkeit. Wir messen Öffnungstemperatur per Infrarot und ersetzen verschlissene Teile. Poröse Schläuche werden gegen EPDM‑Schläuche mit Textilgewebe getauscht.
Neubefüllung mit G13
Der Motor erhält 50:50 G13‑Frostschutz/Wasser. G13 enthält Silikat‑Additive gegen Kavitation und schont Dichtungen. Eine Vakuum‑Befüllstation verhindert Luftblasen.
Kosten & Dauer
Spülung inkl. 5 L G13 und Thermostatprüfung: 219 CHF. Schlauchset ab 69 CHF. Dauer: 2 h. Garantie 24 Monate auf Dichtheit.
