Jede Schramme an Stoßfänger oder Felge kostet schnell mehrere hundert Franken. Ein Parkpilot mit vier bis zwölf Ultraschallsensoren war früher Luxus – heute lässt er sich ohne Bohrer‑Chaos nachrüsten. Wir verwenden fahrzeugspezifische Halter und OEM‑Sensoren, lackieren sie in Wagenfarbe und verbinden via CAN‑Bus. Für maximale Übersicht integrieren wir ein 360°‑System: Vier HD‑Weitwinkel‑Kameras an Front, Heck und Seitenspiegeln erzeugen per Stitched‑Software eine nahtlose Vogelperspektive.
Bohr‑Schablonen & Lackierung
Sensoröffnungen fräsen wir mit CNC‑Schablone, vermeiden Lackabplatzer. Im Mischraum stimmen wir Sensorfarbe per Spektral‑Scanner exakt ab – kein Farbunterschied.
CAN‑Codierung & Display‑Integration
Mit ODIS / ISTA aktivieren wir Park‑Menüpunkte, konfigurieren Lautstärke, Abstandsbereiche und Auto‑Mute. 360°‑Bild erscheint automatisch beim Einlegen des Rückwärts‑gangs, Linien drehen mit Lenkwinkel.
Kalibrierung & Testfahrt
Eine Kalibrier‑Matte justiert Kamera‑Überlagerung auf ±1 cm Genauigkeit. Anschließend absolvieren wir einen Slalom zwischen Konusreihen; System meldet Hindernisse ab 30 cm zuverlässig.
Kosten & Dauer
Einparkhilfe hinten ab 499 CHF, vorne+hinten 799 CHF, 360°‑System 1 599 CHF. Einbauzeit 1 Tag. 24 Monate Garantie auf Elektronik und Lack.
