Scheinwerfer‑Aufbereitung – klar sehen statt teuer ersetzen

Wie eine professionelle Politur Sicht, Sicherheit und Fahrzeugwert erhöht

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Wie eine professionelle Politur Sicht, Sicherheit und Fahrzeugwert erhöht

UV‑Strahlung, Streusalz und Insekten ruinieren mit der Zeit die Polycarbonat‑Streuscheiben moderner Scheinwerfer. Die Oberfläche vergilbt, Mikrorisse streuen das Licht – die Ausleuchtung sinkt bis zu 60 %, die MFK verweigert die Plakette. Ein teurer Ersatz ist selten nötig: Unsere Drei‑Stufen‑Aufbereitung stellt Klarheit und UV‑Schutz wieder her. Tiefenschliff & Nassschleiftechnik Wir schleifen die Oxidschicht in drei Körnungen (800/1 500/3 000 er) unter kontinuierlicher Wasserkühlung ab. Der Nassschliff verhindert Hitzerisse und sorgt für eine plane Oberfläche, auf der später keine Lichtbrechung entsteht. Maschinenpolitur & 2K‑Klarlack Eine Rotationspolitur mit Hochglanzpaste bringt Glätte zurück. Danach sprühen wir einen zweikomponentigen Klarlack mit UV‑Blockern auf – …

Licht +60 %

Vergilbte Scheinwerfer sind nicht nur ein optisches Problem: Studien des TCS zeigen, dass oxidierte Linsen die Reichweite des Abblendlichts um bis zu 30 m verkürzen – der Bremsweg eines Autos bei 80 km/h. Unsere Aufbereitung setzt genau hier an. Nach dem Nassschliff kontrollieren wir die Ebenheit mit einem digitalen Rauheits‑Messgerät; erst wenn die Rautiefe unter Ra 0,3 µm liegt, folgt die Hochglanzpolitur. Der 2K‑Klarlack enthält 4 % UV‑Absorber und bildet nach 24‑h‑Cure eine 9H‑harte Schicht. Steinschläge perlen daran ab, Insekten lassen sich leichter abwaschen. Anschliessend justieren wir die Scheinwerfer mit einem optischen Lichteinstell‑Gerät: Hell‑/Dunkel‑Grenze und Neigung werden millimetergenau gemäß ECE R‑112 eingestellt. Ein Ausdruck der Lichtwerte (Lux, Candela, Abstand) gibt dir Nachweis für MFK und Polizei. Das Ergebnis: 60 % mehr Licht auf der Fahrbahn, keine Blendung des Gegenverkehrs – und ein Auto, das aussieht wie neu.

22. June 2025