Im Gegensatz zu Saugrohreinspritzern reinigt Benzin bei Direkteinspritzern die Ventile nicht mehr. Öldämpfe aus der Kurbelgehäuseentlüftung schlagen sich zusammen mit Russ an den Einlasskanälen nieder, verengen Querschnitte und verschlechtern Luftströme. Das Resultat: unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch. Unsere Walnuss‑Granulat‑Reinigung stellt die Originalleistung wieder her – schnell, sicher und ohne Chemie.
Demontage & Abdichtung
Wir bauen Ansaugkrümmer und Drosselklappe ab, verschliessen offene Kanäle mit CNC‑gefrästen Alu‑Adapterplatten und setzen Unterdruck‑Absaugung an. So gelangt kein Granulat in den Brennraum.
Walnut‑Blasting in Aktion
Mit 6 bar Druck strahlen wir fein gemahlenes Walnussschalen‑Granulat in den Kanal. Die weichen Partikel lösen Kohlebeläge, ohne Metall oder Ventilsitze zu beschädigen. Parallel saugt ein Hochleistungsabscheider Granulat und Ruß ab.
Endoskop‑Kontrolle & Dichtheitstest
Eine HD‑Endoskopkamera überprüft jeden Kanal. Erst wenn blankes Aluminium sichtbar ist, werden Adapter entfernt, neue Dichtungen gesetzt und der Krümmer in OEM‑Drehmomentreihenfolge montiert. Anschliessend folgt ein Drucktest des Ladeluftsystems.
Adaptionsfahrt & Verbrauchsmessung
Das Motorsteuergerät passt nach der Reinigung Luftmassenkennfelder an. Eine 20‑km‑Fahrt via A2 und Seetalplatz zeigt im Datenlogger: Luftmasse +10‑15 %, Verbrauch –0,4 l/100 km, spürbar mehr Drehfreude.
Kosten & Dauer
Vier‑Zylinder: 449 CHF, Sechs‑Zylinder 649 CHF. Dauer: 4 h. Garantie 12 Monate auf Dichtheit und Funktion.
