Der Zahnriemen synchronisiert Kurbel‑ und Nockenwelle. Reißt er, treffen Kolben auf offene Ventile – Totalschaden ab 4 000 CHF. Bei vielen TSI‑ und TDI‑Motoren steht das Wechselintervall bei 150 000 km oder 5 Jahren, doch Kurzstrecken, Öl oder Kühlwasser können Gummi altern lassen. Wir ersetzen Zahnriemen stets als Komplettpaket: Riemen, Spann‑ und Umlenkrolle, Dämpfer, Wasserpumpe, Dichtringe und frisches G13‑Kühlmittel. Eine fachgerecht gespannte Riemenbahn hält Drehzahländerungen, Kaltstarts und Schweizer Alpenpässen stand.
Präzision dank OEM‑Werkzeug
Spezialhalter blockieren Nocken- und Kurbelwelle in OT‑Stellung; so bleibt Ventilsteuerzeit ±0,01 °. Ein digitaler Riemenspanner zeigt Sollkraft in N – keine Unter‑ oder Überspannung.
Wasserpumpe & Kühlkreislauf
Wir tauschen die Pumpe gleich mit: Kaputte Lager verursachen Riemenschieflauf. Nach Montage spülen wir Alt‑Kühlmittel und befüllen vakuumfrei – keine Luftblasen, kein Hitzestau in Gotthard‑Staus.
Dichtheit & Drehmomentprotokoll
Alle Schrauben sind Dehnschrauben, wir ersetzen sie und dokumentieren Drehwinkel per Bluetooth‑Schlüssel. Ein anschließender Kühlsystem‑Drucktest sichert Dichtheit.
Kosten & Dauer
1,4‑1,8 l TSI: 849 CHF, 2,0 l TDI: 899 CHF inkl. G13. Dauer: 4 h. 100 000 km oder 5 Jahre Garantie auf Arbeit und Teile.
