Projekt‑Details

Spektral­analyse deckt Lagerschaden auf – kein Rätselraten.

Pfeifen, Jaulen, Mahlen – wir finden das defekte Zahn‑ oder Lagerpaar ohne Getriebe­ausbau.

Ausgangslage

Der Transit‑Kühlkoffer fuhr täglich 180 km Autobahn. Ab 80 km/h trat ein heulendes Geräusch auf, das beim Gaswegnehmen lauter wurde. Vertragswerkstatt wollte Getriebe tauschen (4 900 CHF). Unternehmer brauchte exakte Diagnose vor Auftrag.

Messung: Wir klebten vier piezo­elektrische Beschleunigungs­sensoren an Gehäuse Vorder-/Hinter­deckel, Differential­deckel und Kardanflansch. Picoscope NVH erfasste Spektrum bis 20 kHz. Dominante Frequenz 1,27 kHz entsprach 21× Eingangs­wellen­drehzahl – Hinweis auf Lager der Zwischenwelle.

Endoskop & Ölprobe: Öl abgelassen: Silbriger Glitzer, Fe‑Anteil 185 ppm. Endoskop durch Service­deckel zeigte Laufspuren am Zwischenwellen‑Rillenkugellager, kein Zahnflankenschaden. Keine Kolbenring‑Späne, daher nur Lager defekt.

Empfehlung: Austausch beider Lager 6208‑C3 & 6307‑C3, Getriebe muss nicht komplett ersetzt werden. Kostenschätzung 820 CHF statt 4 900 CHF.

Unsere NVH‑Analyse setzt vier Beschleunigungs­sensoren und ein FFT‑Tool ein: Jede Welle hat eine eindeutige Ordnungs­frequenz. Ein 1,27 kHz‑Peak bei 80 km/h deckte die Zwischenwelle auf. So vermeiden wir teure Getriebe­tausche – du tauschst nur ein Lager und sparst Tausende Franken.


07. August 2025
CAN‑Bus Diagnose

CAN‑Bus Diagnose

Getriebe‑Spülung DSG

Getriebe‑Spülung DSG

ZF‑Ölwechsel

ZF‑Ölwechsel

Turbolader‑Check

Turbolader‑Check