Ausgangslage
Zu Beginn des Spätsommers herrschten in Luzern über 30 °C. Der Golf VII unseres Stammkunden brachte trotz voll aufgedrehter A/C nur noch lauwarme Luft, begleitet von einem muffig‑feuchten Geruch. Seit dem letzten Klimaservice waren drei Jahre und fast 40 000 km vergangen, das vorgeschriebene Kältemittel R1234yf war nie gewechselt worden. Eine Schnellmessung ergab nur 470 g statt der werksseitigen 540 g; der Kompressor lief unterdruck, der Verdampfer vereiste, Kondenswasser blieb im Gehäuse stehen – idealer Nährboden für Schimmel und Bakterien.
Lösung
Wir evakuierten das Restkältemittel, wogen es und führten eine 20‑minütige Vakuum‑Dichtheitsprüfung durch – kein Druckverlust, also keine grobe Leckage. Anschließend folgte die Neubefüllung mit exakt 540 g R1234yf plus 10 ml PAG‑Öl und UV‑Tracer. Parallel wurde der Pollenfilter gegen einen Aktivkohlefilter Mann CUK 2939 getauscht. Für die Geruchsbeseitigung kam unsere Ultraschall‑Verdampferdesinfektion zum Einsatz: Ein speziell formuliertes Hygiene‑Fluid wird dabei mikronisiert, durch das Gebläse geleitet und erreicht jede Lamelle des Verdampfers. 99,9 % aller Keime und Pilzsporen werden sicher abgetötet. Als letzter Schritt kalibrierten wir die Innen- und Außentemperatursensoren per OBD‑Tester.
Ergebnis
Die Austrittstemperatur sank von 23 °C auf konstante 6 °C bei 1 500 U/min. Der Geruch verschwand vollständig, die Luft roch neutral. Durch den korrekten Systemdruck arbeitet der Kompressor nun effizienter; laut OBD‑Live‑Daten sank der Kraftstoffverbrauch um 0,2 l/100 km. Der Kunde erhielt ein digital signiertes Prüfprotokoll mit den Druck‑ und Temperaturkurven für seine Service‑Historie. Zusätzlich aktivierten wir einen automatischen Service‑Reminder im Kundenportal, der alle zwei Jahre an die nächste Wartung erinnert. Damit bleibt die Anlage dauerhaft leistungsfähig, energieeffizient und hygienisch sauber.
