Ausgangslage
Nach einem Autobahn‑Steinschlag verlor der Sportage pro Woche 80 g R1234yf. UV‑Lampe zeigte fluoreszierende Spur am Kondensator, Drucktest 15 bar bestätigte Leck. Kompressorfarbe deutete bereits auf leichte Ölversäuerung hin.
Lösung
Stossfänger demontiert, Alt‑Kondensator ausgebaut. Leitungen verstopft, um Schmutz fernzuhalten. Mit R1234yf‑Flush spülten wir 4,3 l Lösung durch Leitung & Verdampfer, fingen Altöl auf. Neuer Denso‑Kondensator mit integriertem Trockner (HNBR‑Ringe) montiert, 24 Nm Bezugsdrehmoment, Leitungen Stickstoff‑Spülung 60 bar für 60 s. 45 min Vakuum 1,5 mbar; Neubefüllung 560 g R1234yf + 20 ml PAG‑46 + UV‑Tracer.
Ergebnis
Ausblastemperatur 4,8 °C bei 27 °C Umgebung, Standdruck 10,5 bar. Nach Probefahrt und Infrarot‑Lecksniffer kein Gasnachweis. 24‑Monate‑Dichtheitsgarantie.
