Ausgangslage
Der Passat lag knapp über dem empfohlenen Intervall: 215 000 km, Erstzulassung 2018. Leichte Quietschgeräusche im Kaltstartbereich deuteten auf Spannrollenverschleiß hin. Sichtkontrolle ergab Mikrorisse an der Riemenflanke und erste Kalkablagerungen um die Wasserpumpendichtung.
Lösung
Nach Demontage von Rad, Innenkotflügel und Riemenschutzkasten arretierten wir Kurbel- und Nockenwelle mit OEM‑Werkzeug 3422. Komplettsatz Conti CT1109 WP 1 verbaut: Zahnriemen, Spannrolle, Umlenkrolle, Wasserpumpe mit verstärktem Lager. Schrauben erhielten Drehmoment 20 Nm + 45 °, Riemenspannung auf 110 Hz eingestellt, Gehäuse komplett entfettet und mit 10 Nm fixiert. Neues G12++ Kühlmittel eingefüllt, System entlüftet und 15 min auf 2 300 rpm geprüft — kein Luftstau, Temperatur stabil bei 88 °C.
Ergebnis
Motor läuft deutlich ruhiger, Spannrollenfrequenz konstant. Endoskopprüfung zeigte perfekte Riemenmittenführung. Kunde erhielt ein ausführliches Protokoll mit Drehmomentwerten, Kühlmitteldaten und nächsten Wechselempfehlungen (425 000 km oder 2030). Garantie: 5 Jahre / 100 000 km auf Satz und Einbau.
